慢思快干整体而言，枢密大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

院域MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，号海军尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，个领糕2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，个领糕当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。我们会持续走上数字化转型的道路，美国加大社交媒体宣传互动，美国并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。7月31日起，最糟MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，枢密将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。MSC地中海邮轮方面表示，院域针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：院域2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

另一方面，号海军多人出行的家庭预定比例持续升高，号海军他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，个领糕MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，个领糕MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。我们会持续走上数字化转型的道路，美国加大社交媒体宣传互动，美国并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、最糟踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。MSC荣耀号于2019年下水，枢密是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，枢密不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、院域更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、号海军航程长短不一的精彩航次。